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「2020年モデル」

Premium " Subway " [フリーコースター / 21 / Matte Black]
プレミアム "サブウェイ"[マットブラック]

※ペダルは付属しております。

フェイキー「後ろに進むトリック」をしてもペダルが逆回転をしないフリーコースターハブが装着されております。
こちらのハブは一般的なBMXに用いられるラチェット構造ではない為、遊びと呼ばれる初期動作においてペダルを
踏み込んだ際に空転する角度(約25度程)が御座います。
最初は慣れない特性では御座いますが数ヶ月程経ちますと気にならず乗りこなせる様になると思います。
後ろに進みながらトリックをしたりする事もあるBMXならではの規格になりますので楽しめる方にオススメの一台です。

BMXの中で5万円台前半はエントリークラスと呼ばれますのでその中では強度が高く作られているのがSubwayです。

パーツの繋ぎの要所(ヘッド、BB、コグ)などは現行のBMXと同等のスペックを用いており安心して楽しめる一台です。
また完成車で一番コストダウンに用いられるシートはしっかりと角度調整の出来るPivotalを採用。

SUBWAYの特徴は以下の通りとなります。

( サイズ )

※1・・・サイズ展開の一番多いサイズ

・フレームサイズはトップチューブ(前半分) 21インチ　(20.5　※1)

・チェーンステイ(後ろ半分) 13.75インチ (13.5　※1)

・クランクアーム長(漕ぐ部分のパイプの長さ) 175mm (175mm ※1)

•ハンドルバーの高さ 9インチ (9 ※1)


( 材質 & スペック )

フロントハブタイプ: 3/8シャフト(Male)

クランク : クロモリ 8スプライン (クロモリ 48スプライン ※2)

ハンドル：ハイテン (クロモリ ※2)

フレーム：ヘッド、ダウンチューブはクロモリ ※他はハイテン (クロモリ ※2)

フォーク：ステアチューブはクロモリ※他はハイテン (ドロップエンドのみハイテン ) (クロモリ ※2)

フロントハブ:ルーズボールベアリング (シールドベアリング ※2)

リアハブ：シールドベアリング (シールドベアリング ※2)

BB : Mid (Mid ※2)

フロントリム：シングルウォール (ダブルウォール ※2)

リアリム：シングルウォール (ダブルウォール ※2)

ヘッド: インテグラル (インテグラル ※2)


Subwayの総合評価

スペック：★★★
取り回しの軽さ：★★★
安定感：★★★★★

※1 完成車の平均スペック
※2 完成車の最上位スペック

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