[RHD/ FreeCoaster & Casstte] Eclat "Shift" RearHub [スルーアクスル/ Male/Black]

[RHD/ FreeCoaster & Casstte] Eclat "Shift" RearHub [スルーアクスル/ Male/Black]
[右ドライブ/ フリーコースター & カセット] エクラ "シフト"リアハブ [メール/ブラック]

フリーコースター、カセット両用モデル。

大きなボルトがアクスルとなっているユニークなハブです。
ドロップエンドに当たる部分にはネジ山を作らないことでねじ山が潰れるトラブルを未然に防ぐ設計になります。
ワッシャーの厚みを加味するとねじ山のない部分は約16mmとなっており、ペグをつけない場合はドロップエンドの
幅は8mm以上必要となります。
ペグはクロモリペグであれば平均5mm、ナイロンペグであれば平均10mmの底の厚みがあります。
またノーペグでドロップエンドの厚みが8mm以下のフレームの場合はワッシャーを追加すれば固定できます。


WETHEPEOPLEのHYBRID HUBと同じ内部構造を持ち、スクリューを用いるクラッチシステムよりも大幅な軽量化を果たしたフリーコースターハブです。

コグドライバー内部に埋め込まれたマグネットの磁力によってスチール製のポウルを閉じる仕組みを採用し、コイルスプリング時よりもポウルの動きをより節度あるものへと向上させ、歯飛びを予防しています。

また、スラックディスクの改良により、スクリュー式のクラッチコーンタイプのフリーコースターハブと同等(最大でクランク1/4回転分)のスラックを実現しています。

計算上ではありますが
25T×9Tの場合は
L角度＝約75度
M角度＝約58度
S角度＝約43度
に設定できます。※計算上であること、チェーンのたるみなどでも角度に変化はあります。

※付属のパーツでカセットハブに簡単に変換可能。
角度やコースター、カセットを備考欄にて指定いただければ当店で変更して発送させて頂きます。

スペック (後輪専用)
ハブ回転部：シールドベアリング
コグ回転部；シールドベアリング
ギアの歯数：9
ドライブ：RHD[右ドライブ]
シャフトタイプ：Male
重量:約618g (ハブガードを除く)
ハブガード重量: 約70g
スポーク穴数：36H
対応エンド：14mm