ハブとはホイールの軸部分に当たるパーツになります。

このページではハブのベアリング、シャフトのみについて規格の説明をしています。

走行性・・街乗り自転車の様に走るための性能になります。

耐衝撃性・・バニーホップなどのジャンプトリックの着地に対する耐久性になります。

耐グラインド性能・・ペグをつけてグラインドすることに対する耐久性になります。

フロントハブ

C. シャフトタイプ [Male]＋ルーズボール

走行性: ★★☆

耐衝撃性: ★☆☆

耐グラインド性能: ☆☆☆

主にエントリークラスの完成車に使用される規格です。

走行については一般の街乗り自転車でも多く使用されている規格で十分な性能を

持つ反面、3/8シャフトのルーズボールの組み合わせはグラインドに対して弱い面があります。

B. シャフトタイプ [Male]＋シールドベアリング

走行性: ★★★

耐衝撃性: ★★★

耐グラインド性能: ★☆☆

主に中間グレードの完成車に使用される規格です。

A. ボルトタイプ [Female]＋シールドベアリング

走行性: ★★★

耐衝撃性: ★★★

耐グラインド性能: ★★★

ハイエンドモデルまたはパーツ売りで主に使用される規格です。

 リアハブ

C. シャフトタイプ [Male]＋ルーズボール

走行性: ★★☆

耐衝撃性: ★★☆

耐グラインド性能: ★★☆

主にエントリークラスの完成車に使用される規格です。

A. シャフトタイプ [Male]＋シールドベアリング

走行性: ★★★

耐衝撃性: ★★★

耐グラインド性能: ★★★

中間グレード〜ハイエンドモデルの完成車とパーツ売りで使用される規格です。

通勤などの年間を通して長距離走行に適している場合が多いです。

A. ボルトタイプ [Female]＋シールドベアリング

走行性: ★★☆

耐衝撃性: ★★★

耐グラインド性能: ★★★

中間グレード〜ハイエンドモデルの完成車とパーツ売りで使用される規格です。

チェーンを弛(ゆる)ませる余地がないセッティングでホイールの脱着が難しい場合でも

ボルトを外すとホイールの脱着ができます。

ボルトは横への張り出しがないのでペグレスの場合にクルブシに当たらないメリットがあります。